教学相长，以德服人

杨科教练的个子不是很高，也不是强壮的那种体格，但是他身上拥有一种特别的气场，总是能够给练车的学员带来一种可以完全放心信赖的感觉。

扎实的驾驶技能

十五年前，二十出头的杨科就在湖南省交通技工职业学院完成了以“严格规范、专业全面”而著称驾驶员培训班的课程学习，坚实的理论基础，扎实的实战操作使得杨科成为班里的优异生，顺利的拿到了驾驶执照。但是，出于对汽车机械的喜爱，杨科与驾驶的缘分一直在延续。在离开海信集团售后部以后，杨科凭借出色的驾驶功底通过了轮番考核，终于成为了一名合格的教练员。

现在聊天时，杨科教练还会跟大家谈起当初他考驾照时难忘的学习经历。那个时候考取驾照的周期比现在要长得多，学员都住在培训学校里面，老师对于学生操作的每一个环节都要求得分外严格，有的人练习打方向盘都要花费一个月的时间。他们的老师经常说：“开车容不得半点马虎，手下的不是方向盘，是千万个家庭的幸福。”这句话伴随着杨科教练十五年，现在他又用这句话影响了更多的人。

教练要有师德与情怀

杨科教练是一个拥有情怀的人，正因为如此，他对自己的教学也有着近乎执拗的坚持。杨教认为，作为教练员一定要有教师的情怀，要拿出春蚕和蜡烛的精神，把学员当做自己的学生去爱护，要把必生总结的最实用的驾驶技能教授给学员。就像每次都要检查车辆一样，杨教练每次教学员之前都会把需要讲课的内容仔细梳理一遍，因此，杨教车上的学员每次练完车都感觉自己学习到了非常系统的一节课。

在当前计时打卡的驾培模式下，每位学员必须打满课时方可参加考试，学员学车周期拉长，“其实对于教练员来说，打卡计时培训意味着教练们需要腾出更多的时间、精力来为学员提供培训，我们的工作时间也大大拉长，但是我却非常认可现在的学习模式。因为现在学车的年轻人都恨不得一报名就拿证。以前的学车模式虽然快，但是往往我们想要教给他们的东西他们还不能真正领会就催着要考试，而现在学员不得不坐在驾驶室听着我们把这些安全常识、紧急事故的应对方法等等经验告诉他。”对此杨科教练得意地说道。

    作为科目三教学教练，加班到晚上八、九点钟对于杨教练来说再正常不过了，但是对此，杨教练从来没有抱怨，就像一位学员对他的评价：“作为个体，他不虚伪，不妄言，不谄媚；做为教练，他有想法，有技术，有情怀。”由学员给出的这样高的一个评价，杨教练的人格魅力可见一斑。如今，杨教练的精神感染着我们团队的每一个人，大家都严格要求自己，拿出最好的状态去为学员服务。小编相信，不久的以后，会有更多杨教练这样的优秀教练涌现出来，大家共同为坤龙驾校的长足发展添砖加瓦，为“办中国最好的驾校”这一蓝图泼墨挥毫。