驾培市场步入新发展阶段，需共同探讨新的发展理念
自2021年7月1日起，交通运输部将在全国范围内取消“机动车驾驶员培训许可管理”，正式改为备案管理。标志着驾培市场将步入新的发展阶段。
“恰逢其时，意义重大，对当下的驾培市场如何发展指引了方向”“求真务实，开拓创新、规模宏大”“希望你们能继续办好兼容并包、百家争鸣的一流的行业大会”，……6月19-22日，仲夏时节于河南省郑州市，在广大驾培同仁的支持和关注下，我国机动车驾驶培训行业迎来了一场期盼已久的盛会。
第七届全国驾培市场创新发展大会暨2021驾驶培训分会年会，由中国交通运输协会主办，得到了人民交通出版社股份有限公司、河南省交通运输厅、河南省机动车驾驶培训行业协会、驾校一点通的协助支持，目的是为贯彻驾驶培训考试新政策、新法规，全面开启新起点、新征程，全面落实驾培行业“放管服”改革，构建新发展格局，促进驾培行业高质量发展，进一步探讨驾培市场创新发展、品牌经营、全域营销的可行方法，交流驾驶培训行政许可改为备案管理后的经营对策，分享驾培智能化、信息化的成功经验及社会化考场建设运营中的重点难点问题，研讨驾培行业新的发展理念。
群贤毕至、嘉宾云集
第七届全国驾培市场创新发展大会，由于历年求真务实的口碑累积，得到了行业的广泛认可，来自行业管理部门、地方协会、会员单位和全国各地优秀驾校的代表共计800余人名，云集大会、盛况非凡。
出席大会的行业管理部门领导有：交通运输部运输服务司原巡视员王水平，交通运输部运输服务司车辆管理处四级调研员吕亚军，河南省交通运输厅运输服务中心车辆技术处处长徐彩琴、河南省道路运输服务中心客运处副处长刘挺、交通运输部中国交通通信信息中心国交公司总经理牛文江、人民交通出版社股份有限公司信息技术总监姜占峰，以及来自陕西、河南等地的地方行业主管部门的负责人。
出席本次行业大会的行业协会领导主要是：中国交通运输协会副会长兼秘书长、交通运输部运输服务司原司长李刚，中国交通运输协会副会长兼驾驶培训分会会长、交通运输部公路局原局长李华，中国交通运输协会驾驶培训分会常务副会长张燕晨，河南省机动车驾驶培训行业协会会长李茜、常务副会长琚宪霞、秘书长魏建胜，河北省道路运输协会副会长李树林，辽宁省道路运输协会副会长兼秘书长陈萌，安徽省驾培协会常务副会长王常香、秘书长束龙友，新疆道路运输协会驾培专委会办公室主任王新芳，中国交通运输协会驾驶培训分会秘书长刘治国，中国交通运输协会驾驶培训分会副秘书长熊燕舞，以及北京市驾培行业协会的代表等。
恰逢其时、正当其势
2021年6月03日，国务院发布《关于深化“证照分离”改革进一步激发市场主体发展活力的通知（国发〔2021〕7号）》，在全国范围内推行“证照分离”改革全覆盖。决定自2021年7月1日起，将在全国范围内取消“机动车驾驶员培训许可管理”，正式改为备案管理。
大会伊始，中国交通运输协会副会长兼秘书长、交通运输部运输服务司原司长李刚首先致开幕辞。李刚副会长表示，审批改为备案管理后，将坚持政府主导、企业自治、行业自律、社会监督，压实企业主体责任，支持行业协会提升自律水平，鼓励新闻媒体、从业人员、消费者、中介机构等发挥监督作用，健全多元共治、互为支撑的协同监管格局。
李刚副会长认为，机动车驾驶培训行业即将迎来最重大的变革，预示着我国驾培行业将呈现一个全新的发展格局。作为交通运输领域业务覆盖面最广泛的国家一级行业协会，中国交通运输协会坚持推进行业的科技进步与创新发展，在推进交通强国建设和促进交通运输安全、智慧、绿色发展中，积极发挥社团组织应有的作用。
李刚副会长还希望，通过本次大会的深度交流，在交通运输部的政策指引下，在驾培机构和广大驾培从业者的共同努力下，一起构建高质量发展的驾驶培训新格局。
接下来，河南省交通运输厅运输服务中心车辆技术处处长徐彩琴代表河南省交通运输厅党员成员、副厅长吴孔军发表了热情洋溢的致辞，发言称：未来驾培行业仍将加速从政策主导向市场主导、从粗放经营型向集约经营型、从人工教学模式向人工+互联网+智能教学模式转变，现在还存有小格局，旧观念，传统管理、培训模式的驾校势必将被改革的新潮淘汰，这就需要我们驾校经营者们打造更高品质、性价比的服务体验，进一步提升教学质量，升级管理模式，进行成本管控，提升核心竞争力，最终靠服务、靠质量、靠创新、靠信誉赢得市场才是正道。
随后，交通运输部运输服务司原巡视员王水平做了大会主旨发言，作为长期从事行业管理的专家型领导，他认为，驾驶培训是先行官、考试是指挥棒，两者相得益彰。公安考试部门在认真履行其职责的同时，也需要驾驶培训机构把好安全关，发挥计时培训的功能，教会学员独立驾驶、安全驾驶、融入车流等方面的能力，真正做到安全驾驶从驾校开始。
交通运输部公路科学研究院研究员孟兴凯就“驾培行业的现状与发展”进行了深入研讨，他认为驾驶培训行政许可改为备案制，对行业是挑战也是机遇，驾校需要创新招生模式、优化教学方法和教学模式、创建企业品牌。交通运输部中国交通通信信息中心国交信息股份有限公司总经理牛文江则认为：深化“放管服”改革，取消机动车驾驶培训教练员从业资格许可，未来的新型驾培机构仅需备案，更多经营重心体现在数字化、智能化、集约化，从机制上对驾培机构进行整合、重组。
拥抱科技、加速升级
当前，全球新一轮科技革命和产业革命方兴未艾，大数据、物联网、人工智能、云计算、5G等新一代信息技术，新能源汽车等现代科技快速发展，也对机动车驾驶培训行业造成了颠覆性的影响。
科技是第一生产力。为了做好“科技引领、教学升级、服务提质”等方面工作，大会特别邀请到中国交建智能交通研发中心研发主管孟虎介绍了“自动驾驶和驾校智慧化转型”的可行性和路径，中国交通运输协会驾驶培训分会专家委员会执行主任冯晓乐就“教练车的选购与应用”深入浅出地解析了当前及今后教练车的智能化、新能源化的方向和方法。驾校一点通副总裁汪波，上海肩并肩汽车科技有限公司市场总监逯秋硕，上海荣鞍智能科技公司总经理徐大江，山东郓城顺达驾校校长李若习，山东菏泽兴旺驾校校长时剑等就“创新驾培模式，构建智慧驾校”以及驾培行业人工智能数据化应用展开了深入的研讨。与会代表们表示，面向学员年轻化，融合信息化系统与新一代人工智能技术的智能驾培、智慧驾培，成为了重要的技术发展方向，也是破解教学标准化和降本增效的必由之路。
作为自动驾驶的行业研究领先机构，百度公司智慧驾校项目负责人邢亮以“科技视角下的驾驶新认知”为主题，就人工智能、无人驾驶技术在驾培行业的应用展开了阐述，并勾勒了未来智慧驾校的模型。
尽管近年来，驾培行业出现了很多机器人教练和智慧驾培的推广应用，但仍有不少专家指出，智慧驾校的发展，仅仅是刚刚起步，仍面临很多的技术挑战和亟待解决的共性关键问题，如机器人教学如何本地化、学时计算、合法合规性如何解决都有待进一步探讨。
守正创新、顺势而为
资料显示，目前，随着市场竞争的日趋白热化，我国驾驶培训机构的招生获客成本持续攀升，且招生难度还在持续增加，面对如此巨大的挑战，依靠传统的坐商招生模式显然难以有效应对。
可喜的是，网络营销拉近了驾校和学员的时空距离，拓展了驾校的招生渠道和途径。围绕如何顺势而为，利用新媒体、短视频进行营销招生和品牌推广，中国交通运输协会驾驶培训分会专家丁林、吉林征达驾驶员培训学校品牌推广部部长陆明宇，河南郸城职专驾校市场总监张岩，驾友邦企业管理咨询有限公司总经理干维等，就如何做好短视频营销、创新短视频运营矩阵、快手等线上营销、驾校全员私域流量管理与互动营销方法，交流了自己的心得和经验。
针对大型汽车驾驶员培训和社会化考场运营发展，驰诚（河南）驾培集团股份有限公司总经理李茜，山东交通学院驾培中心总工程师刘俊利，四川长征驾校董事长董强，北京公交驾校副校长周雪绯，四川泸州市蓝泰驾校校长罗霞，周口华夏机动车驾驶员培训有限公司职业校长郭伟，重庆路音驾驶员培训集团有限公司校长蒋中明，从大车品牌化经营、大车的管理和培训考核、如何走出行业内卷等角度进行了深入研讨。
驾培行业的市场化，倒逼着驾校重视营销。江西南昌白云驾校校长陈燕，河北燕赵驾校董事长邢海燕，湖南株洲攸县东风驾校校长龙国娥，云南驾来也驾驶培训有限公司总经理周永川，重庆壹鹿驾培集团董事长邓晓樵，就如何做好价值观营销、开辟农村市场、社区市场、大学生市场、年轻群体市场，阐述了营销创新的做法和观点。尤其是陈燕校长介绍的“用网红式思维，打造主题驾校”，引起了与会代表的强烈共鸣。
本次年会，以“新形势 新动能 新格局”为主题，会议也继续自身的变革创新，紧贴时代主题，打造开放平台，引入新鲜血液，深入探讨交流，实地观摩考察，为与会代表奉献了一场精彩纷呈的精神盛宴。大会的召开，是驾培行业的一件大事、一件盛事。希望通过建立这样一个“创新、引领、服务”的驾培沟通平台，畅谈新理念、共筑新格局，实现行业间的“共享、共商、共建、共赢”，并加速推动我国驾培行业高质量发展。
观点碰撞、理念升华
驾培机构是机动车驾驶培训市场的主体，是提供驾驶人培训服务的主要阵地，也是道路交通安全的重要基石。目前，我国已经基本建立起覆盖全国的驾驶培训服务体系，既包括对普通驾驶人的培训，也包括对道路客货运职业驾驶人的培训，还包括道路客货运（危险货物）从业人员的培训与继续教育。但我国驾培行业在经营理念、市场规范、科技创新、标准编制、行业治理等方面仍有很长的路要走。
为了让大家更深入地探讨当前驾培市场面临的共性问题和驾校营销全域化、驾校教学智能化等重点、热点，本次会议还分别就大家关心的机器人教练及新能源教练车应用推广和大车（道路客货运）培训市场问题，开设了“第二届驾培科技（智能教练）应用”与“第二届大车培训和社会化考场运营管理”两个并行论坛，和三场嘉宾圆桌对话。与会嘉宾说问题、出思路、提意见，凝心汇智，畅谈新理念，共绘驾培行业未来发展新蓝图。
其中，本次大会还围绕“新形势下，驾校如何调整经营思路积极应对，做到班型、服务、形象的差异化？如何解决当前驾校获客成本升高的问题”等主题，邀请了江西南昌白云驾校校长陈燕，宁夏易通驾校董事长李建伟，北京市海淀驾校副校长徐小灵，江西赣洪驾校校长何晓平，河南新乡新大驾校校长宋军，新交通（河南）机动车驾驶员培训有限公司总经理石宛鹭，从“面对95后学员的需求”“高考生营销”“一站式服务、交通安全意识教育等增值服务”几个维度，进行了面对面的探讨。
实地观摩、共谋发展
据有关资料显示，截至2021年5月，全国共有驾培相关上下游企业22,471家，驾培机构20,971家，且总量还在持续增加。面对如此巨大的竞争群体，依靠传统的经营模式显然难以有效胜出，必须不断创新、励精图治，向行业内外优秀的企业学习，取长补短、互通有无。所幸，在驾校投资人和经理人的带领下，一些头部驾校已经领先行业，成为地区和行业的标杆。
为了深度交流学习，6月22日，大会组织与会代表分头前往驰诚（河南）驾培集团、郑州新交通驾校、郑州宇通客车公司实地观摩考察。
其中，6月22日，中国交通运输协会驾驶培训分会专家委员会执行主任冯晓乐带队，一行二十余位驾培专家莅临河南邓州驰诚集团。冯主任一行先后参观了驰诚驾校报名中心、驰诚体育中心、驰诚小车训练场、驰诚安全警示教育基地、驰诚汽车文化公园和驰诚理论教室等。期间，驰诚集团总经理李茜女士全程陪同，并在驾校内和驰诚集团董事长丁一进行了面对面的座谈。座谈会上，丁一先生首先对各位专家的到来表示了热烈的欢迎，随后向大家详细讲解了驰诚集团的发展历程及未来规划。
6月22日上午，河南郑州新交通驾培历时一月，在高考营销旺季挤出时间重新美化的彩虹桥校区和丰乐路校区，迎来了200名与会代表的参观考察，并进行了郑州市驾培行业首家交通安全教育基地在新交通驾培▪郑通驾校隆重揭牌。中国交通运输协会驾驶培训分会常务副会长张燕晨和中国交通运输协会驾驶培训分会秘书长刘治国、副秘书长徐小灵等出席了揭牌仪式，现场为新交通驾培交通安全万里行教育基地授牌。
揭牌仪式上，刘治国秘书长对新交通驾培交通安全教育基地的启动予以充分肯定：基地将成为普及交通安全知识，宣传道路交通安全法律法规的重要端口，中国交通运输协会驾驶培训分会将不遗余力地支持、推进全国交通安全万里行教育基地的筹建与发展。
新交通驾培总经理石宛鹭女士表示，驾校做为道路交规知识的普及阵地，也是交通安全的第一道防线。驾校旨在教车，而重在育人。“要将培养中国好司机做为我们的教育核心，我们将通过交通安全教育基地内容的展示和讲解，以及交互式的体验，让市民和学员了解到各类交通事故的危害，增强广大交通参与者的法治观念和交通安全意识，共同维护道路交通安全、有序、畅通。新交通驾培全体同仁也将齐心协力，为营造平安、和谐、文明的道路交通环境而努力。”
与会代表纷纷表示，本次大会质量很高，专家云集、议程紧凑、干货满满，切实感受到了驾培行业已经全面进入了一个新的发展阶段，需要与时俱进，用新的理念来指引驾校的经营管理。面对驾培市场的新形势，通过大会的交流学习和观摩研讨，大家又找到了新的发展动能，有信心、有能力，一起塑造驾培行业的崭新格局，加速赶超其他行业，共同实现行业的创新发展和品质提升。
