桑塔纳早已不是“桑塔纳”

      第一代桑塔纳是PASSAT B2平台，就是现在在售的帕萨特的老祖宗。桑塔纳2000是在巴西版的Quantum“宽腾”原型车的基础上，重新设计了底盘轴距，比普通桑塔纳增长了108mm，同时还加大车身离地间隙和加大了后座的空间而得来。随后的桑塔纳3000是在桑塔纳2000的基础上改进而来，桑塔纳3000相比桑塔纳2000车长再次加长了100毫米。不管是第一代桑塔纳、桑塔纳2000、还是桑塔纳3000，以前的桑塔纳完全是一个中级车的标准。而现在的桑塔纳完完全全是一个紧凑型，除了桑塔纳三个字和以前一样之外，现在的桑塔纳完全不是以前的桑塔纳。

8.89万起步，桑塔纳1.5L有何竞争力

     2018款桑塔纳1.5L共有4款车型，分别为手动风尚版、自动风尚版、手动舒适版、自动舒适版车型，售价区间为8.89万—11.38万元。小编反复的看着桑塔纳的配置表，始终找不出花8.89万买桑塔纳的理由，配置低的令人发指。拿指导价9.99万元的1.5L自动风尚版举例。采用的是1.5L自然吸气发动机，搭配6AT变速箱，发动机和变速箱属于同级主流水平。但前后采用的175/70 R14的轮胎规格就有点过分了，这明明是面包车轮胎的规格。后制动器居然是鼓刹，售价达到了9.99万居然还用鼓刹。倒车雷达，倒车视频影像、天窗、蓝牙/车载电话、雾灯、日间行车灯这些统统没有。如果你想在车上听歌，桑塔纳还是能满足你的，毕竟有外音源接口和2个喇叭，能听个响就行。

     桑塔纳9.99万元的售价在其它品牌中找不到比它还低的车型。小编只想说，大众标确实能值几万，如果从售价减去标的价值来看，桑塔纳的价格还是不高。