为何驾校教练员得不到应有的尊重？

前言

随着今年10月1日驾考“新规”的实施，全社会的目光再一次聚焦到驾校，把驾校推上了“风口浪尖”，引人注目。据相关资料统计表明，目前我国机动车驾驶员培训机构（学校、公司）共有约1.7万家，从业教练员约90多万人，各类车型的训练车辆达80多万辆，年培训能力超过5000万人，实际每年全国驾培行业为国家培养2000多万名各种车型的驾驶技术“人才”。众所周知，驾校教练员即是“驾校的教师”，是专门传授驾驶技能和道路交通安全文明理念的“文明使者”，肩负着神圣的责任。本来，“传道授业”是全社会最光荣的职业，他们理应受到全社会的尊重，但是，为什么当前全社会都空前重视道路交通安全教育，而驾校教练员却得不到应有的社会尊重呢？究竟问题出现在哪里呢？

一、不尊重驾校教练员的现象

故事一，最近，笔者在粤北某市一驾校讲课，在课间提到了驾校关于“尊师”的话题，谁知一石击起千层浪，引起了大家的共鸣，教练们七嘴八舌，大家纷纷发表各自的看法。其中有一位李姓教练分享了他的“有趣故事”，他说：前不久，他上街购物在某商场门口巧遇刚刚毕业不久的学员赖某，原以为赖某会迎面主动打招呼，谁知道，赖某却故意扭头转脸躲避起来，浑然把教练当作是透明的“空气”，李教练当时感到十分失望，往日的为人师表自豪感一扫而空，口中念念有词：没良心，人走茶凉，这样做教练还有啥意思呢……？这时，全场沉默，鸦雀无声，彼此之间都能听到对方的心跳声。那么，究竟是什么原因造成学员一旦毕业就反脸不认人？到底是学员悲哀？还是教练悲哀？还是社会悲哀？

故事二，广东东莞市某大型驾校何教练在一次朋友生日聚会中与同桌的几位陌生朋友聊天，出于礼貌何教练自我介绍说：“我是老师”，话音刚落，大家异口同声地说：“老师好！”。接着何教练一边继续说我是××驾校的实操老师，一边给在座的各位朋友赠送名片。这时，陌生朋友们接过名片，用异样的目光你看我，我看你，目光鄙视，羞辱的场面显得十分尴尬，何教练无法用语言表达，恨不得挖个地洞钻进去。据悉，由于诸多原因，目前许多驾校老师的职业热情正在消退，一位资深教练坦言：“这几年，我当驾校老师体会不到自豪的感觉，实在让人心寒！”。据了解，凡是教练不受尊重的地方，不仅学风不好，而且交通违法和交通事故发生率也很高，究其原因：尊师才能重教，重教才能为社会培养出更多优秀的驾驶员。

二、为什么驾校教练员得不到全社会应有的尊重？

1、教练员入职门槛低，素质不高

目前，大部分的驾校教练员都是从专业或半专业的汽车驾驶员转换而成，他们的从业素质参差不齐，其中最大的特点就是：文化水平偏低，上岗前没有经过专业正规的职业知识培训，入职即上岗，以老带新，甚至有的教练员“夜郎自大”，不够谦虚，不愿“充电学习”，不敢与同行交流经验，不能适应新形势下社会发展的需要。这样，导致一些教练员的教学能力不高，职业道德欠佳，职业目标迷糊，从而影响了教学队伍的整体形象，被社会上的一些人瞧不起。须知，驾校教练员的综合素质直接影响到驾校学员的素质，高素质的教练能教出高素质的学员，换句话说，教练员对学员的道德行为和安全意识行为都将起着至关重的作用。

2、驾校实行应试教育，造成教练员社会价值不高

在一些驾校教练员为了让学员尽快掌握驾驶技能，尽快早日拿到驾驶证，尽快离校毕业，驾校往往会采取典型的“应试教学”模式进行教学，所谓的“应试教学”就是：考什么？教什么！点对点快速进行教学。它的致命缺点是一切为了考试！一切为了拿证！为了拿证而拿证，教学缺乏实战性，像这类驾校所培养出来的机动车驾驶人，其交通安全文明意识十分淡薄，就算拿到驾驶证往往也不敢驾车上路。许多驾校根本不重视理论教学工作，驾校不像驾校，那安全文明教育只是仅仅停留在口号上，根本得不到执行，造成教练员社会价值不高，难以被社会认可。因此，驾校变成正宗的“马路杀手”培训中心。

3、驾校教练员职业形象欠佳，违规现象被各种媒体无故夸大

俗话说：林子大了，什么鸟都有。由于驾校教练员大多数都是从职业货运司机转变而成，由于他们长期职业自由，管理不严，纪律散漫，缺乏团队意识，职业道德不高，把社会上的一些不良风气也带进驾校，因此，吃拿卡要的违规违纪现象时有发生。针对这种情况，有一些无良媒体为了吸引大众的“眼球”，一边倒地无故夸大事件，大意进行炒作，真是“一粒老鼠屎，坏了一锅汤”。驾校的教练员好像变成了“过街老鼠，人人喊打”，为社会不尊敬驾校教练员埋下了深深的“祸根”！本来，新闻媒体是党和人民的喉舌，起到监督示范的作用，各级媒体在报道新闻时，理应理性客观公正，正确引导群众看待事物，不能以偏概全，毁了整个驾培行业的正面形象。

4、驾校错位办学，过分强调“讨好”服务功能，使学员丧失了敬畏尊崇教练的心理

随着我国驾培市场的逐步开放，各地驾培市场的竞争日益激烈，五花八门，各驾校纷纷亮出各自的“看家本领”。须知，驾校是一个属性比较特殊的机构，它不但具有教育功能、服务功能，而且还具有企业的功能（讲究追求合理的利润）。对此，笔者认为，驾校首先应该是一所“学校”，“学校”必须以教学为主，而不该以“讨好式的服务”为主。但是，有些驾校为了抢占市场，过分地强调“只要学员满意不管不过教学功能”，他们千方百计哄学员开心满意，完全把学员当作是“上帝的上帝”，处处把学员侍候得无微不至，着实令人舒服。甚至，有些驾校提倡：先服务、后教学；服务第一、教学第二，等等。此种措施是对之前吃拿卡要现象的纠偏，发挥了非常积极的作用。服务并不使教练低人一等，相反正确的服务反而会使学员更加尊重我们。但是，现在来看，经过这些年的努力，驾培行业的潜规则基本消失，不良风气大为好转。俗话说：物极必反，过去强调讨好式的服务，也不管学员训练如何，这样一来，有些学员根本不把教练放在眼里，在他（她）们的心目中，教练员只不过是“献媚的服务员”，而不是“传授技能的老师”，不值得那么敬畏和尊重。

5、考试难度低，合格率高，导致学员不再那么看重教练员

本来，考试难度低，对考试学员来说按理是一件“好事”，因为学员心中都有一个心愿：轻松拿证，快速拿证。但是，奇怪的是问题就出现在这里，正因为考试难度低，简简单单就轻易拿到驾驶证，所以，学员在整个学车的过程之中不觉得教练员的存在价值有多高。而且，往往学员一旦拿到驾驶证后，立马“人走茶凉。据了解，有些地方的科目一合格率达95%，科目二88%，科目三也有85%以上。因此，有些教练戏称：“合格率逾高，教练逾不受尊重”。

结束语

综上所述，驾校教练员唯有通过提高门槛，加强业务学习，加强行业自律，改变从业形象，为社会培养合格的驾驶人，这样，咱们的驾校教练员才会有“社会价值”，也才能被社会各界人士认可和尊重！相反，假如驾校教练员不被学员和社会所尊重，说白了就是对“安全教育”与“汽车文明教育”不受尊重，如果连“安全教育和汽车文明教育”都不被尊重，那么，对于咱们国家所推广的和谐交通及交通安全文明，十分不利，后果难以设想。

2017年11月15日于 广东东莞