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疫情带给驾培行业未来的新启迪

时间:2020年02月06日 来源:王文革 


前言:一场突如其来的疫情,所有人仿佛都被隔离了起来,有人恐慌、也有人不知所措……唯有无畏的医护人员、军人,还有在汹涌疫情中各行各业的勇士们,听从祖国的号召奋战在抗击疫情的第一线。

我想成为一名军人,疫情来时抗击疫情,敌人来时奋勇杀敌,和平年代保家卫国;我想成为一名白衣天使,去解救被病魔摧残的人们;但我不是,但是我会听从祖国的号召宅在家里,不信谣、不传谣,配合疫情相关人员的工作,我会默默地祝愿病人早日康复,祝愿我们的医护人员快点驱走这可怕的病魔,但我更相信我的祖国能带领全国人民打赢这场疫情防控阻击战。

 

疫情期间我们不得不“闭门思过”,我在思考,疫情过后驾培行业的未来到底是什么样的呢?我愿把我对驾培行业未来的最新研判献给大家,但愿能对大家有所帮助。

大家都知道,新型冠状病毒以飞沫传播为主要途径,病毒会在干燥的环境中漂浮,人和人接触易被传染。驾培行业属人员密集型产业,学员多、工作人员多,基本为亲密型接触(一米以内)。2003年SARS疫情的爆发如果人们已经淡忘,那么这次新型冠状病毒的传播一定会让你记忆犹新,人们对健康、饮食、生活习惯会更加重视,学车人必然会对驾驶培训提出更高更严的要求,学员的需求在发生着变化,我们所在的行业必须也要变,变则通,通则变,谁先适应新的市场变化谁就有可能抢得市场先机,反之,将被市场所淘汰。

 

一、疫情会加速驾培行业市场化进程

在疫情发生期间,国家许多行业开始了互联网网上办公和运营,网络办公将改变传统的办公方式,也必然加速驾培相关行业互联网化进程,驾培行业市场化的春天就要到来。

1、加速运管、公安互联网信息共享平台建设

目前,许多省、市运管、公安网都是独立的网络平台,信息不能共享,严重地制约了驾培行业的发展,交通安全也受到了影响。学时计时收费的推出,一直不能得到有效落实,这和互联网信息共享平台建设有直接关系,疫情过后,相关部门一定会加速互联网信息共享平台建设,从根本上解决学时和考试之间的矛盾,从而达到运管、公安信息共享的目的。

2、彻底放开 实现运管、公安(培训考试)的市场化属性

机动车驾驶培训实行社会化,虽法律早有规定,但行管部门并没有有效地放开,驾驶培训属人员密集型产业,疫情的发生必然会加速运管、公安(培训考试)的社会化进程,实现其市场化属性。建立第三方监管平台可以有效地减少人员的接触,加速行业的发展。

1)从报名开始,学员就可在互联网上申请,并到指定的或符合要求的医疗机构体检,取消纸质档案,实行电子档案管理并可在互联网上查询所有学车信息。

2)学员体检合格后就可在符合要求的网站上科目一、科目三安全文明学习了,并在第三方平台按学时交费,线下的课堂培训学员可以找自己心仪的驾培机构学习就可以了(按学时交费)。

3)市场放开后,纸质档案的取消,学员可以在全国任意一所驾校学习(不设属地管辖,次数限制),在第三方平台计时交费,彻底实现培训的市场化。学时、培训达到要求的,学员可以在交管12123上预约全国任意一所考试场考试,取消地域管辖,彻底实现考试的社会化。

运管部门严把监督关,公安部门严把考试关,驾培机构严把培训质量关并做好文明优质服务。

3、加速运管、公安部门线上的办公效率

目前,学员的体检、报名仍然要填写纸质档案又要录入相关信息,运管的开班、公安的开班审核都有要求,彻底的市场化,取消运管、公安的开班,通过互联网符合一个审核一个简化办事流程。

完善交管12123网络平台,先交费后约考;取消考试、降级限定,学员预约考试后只要不在当天,符合要求的都可在交管12123上取消考试,符合要求的学员都可在交管12123上申请降级。建立强大的后台咨询、业务网络,问题档案、问题手续等,通过录音,人脸识别完成相关业务。减少人员接触,提高办事效率,将是相关部门长期的一项工作。

二、加速驾校的自我改革进程

疫情过后的驾校日子会更加艰难,学习驾驶需求出现爆发式的增长几乎不可能,2019年全国招生数量和2018年相比相差无几(约3000万人),但驾校的增加、产能的过剩、疫情的发生,驾校的经营将举步维艰,反而,学车人对驾校的安全、质量等要求会越来越高,学员会更加注重选择那些环境优美、卫生整洁、健康安全有保障的驾校学车,这将促使驾校自我革新,自我革命去迎接疫情后的挑战。

1、打破原有的“习惯”建立互联网线上、线下招生、培训、管理、服务新模式

传统驾培机构的招生、培训、管理模式早已形成,疫情过后的驾培市场化一旦出现,必然会打破原有的模式,建立新模式的过程是让人最难接受的,也是最痛苦的。行为心理学研究表明:21天以上的重复会形成习惯;90天的重复会形成稳定的习惯。突发事件的发生往往会改变人们的习惯,也就是说行为决定习惯,习惯往往决定命运的走向,一个人养成良好的习惯是很困难的,但是习惯一旦形成要想改掉又是难上加难。这次疫情的爆发一定会改变人们的饮食、卫生、出行等生活习惯,当人们的这种习惯一旦形成,必然会影响到学车人对驾校的要求,一人一车一时间一教练,有条件的一接送,有可能成为一种基本要求,谁能满足学车人的要求,谁就有可能先行抢占市场。

互联网线上、线下招生、培训、管理、服务新模式应尽快建立,尽快适应,学员挑选驾校、挑选教练、计时培训、第三方交费的时代就在眼前,教练员素质的高低决定了驾校的高度,甚至会影响到驾校的走向,为迎接新时代的挑战驾校的管理应先行。

2、以学员为中心的思想将深入人心

彻底的市场化,必然会倒逼驾校做好文明优质服务,有谁不想享有VIP的服务呢?毫无疑问这就要求驾校要有优美的教学环境、一流的师资教学和员工队伍、干净整洁的车辆、整齐的服装、良好的外表形象、待人彬彬有礼、教学和声细语、循循善诱……只要能满足学车人基本的和特殊的需求,学员一定会选择我们的,而不是离开我们。

三、驾校的品牌优势、地域优势、服务优势仍是驾校的生存之道

驾培行业市场化进程会越来越快,但是,驾校的品牌优势、地域优势、服务优势仍然会影响到驾校的发展。

1、品牌优势

一个品牌的形成最后让人们接受需要一个过程,建立品牌优势这是每所学校要考虑的问题,优秀品牌的创立它不是一日完成的,驾校在同质化的今天,品牌必然赋予企业个性、文化的特殊意义。利用品牌的晕轮效应(光环效应、名人效应)使消费者产生利益关联和联想,从而达到以品牌促销和品销两旺的结果。

2、地域优势

即使市场化的出现,地理位置仍然会是学车人的首选,有谁不想在家门口练车呢?地域优势虽可以影响到周围但很难影响到更远,天时地利人和,如果在有人和那才是成功之道。

3、服务优势

市场化的出现,会倒逼驾校做好服务,文明优质服务不能只挂在嘴上而是要彻底地付出实施,服务分硬服务和软服务,我在这里就不在赘述了。驾校要发展天时(品牌优势)地利(地域优势)人和(服务优势)三者缺一不可,为迎接市场化的出现,管理层应尽早地发现企业的不足并加以改变,才能在驾培市场上立于不败之地。

 

结束语

兵法云“故兵无常势,水无常形,能因敌而取胜者,谓之神”。意思是:变化才是常态,那些能够根据外界变化而适时调整的人,可以称之为神人!疫情过后,驾校会变得更加强大呢,还是在疫情的影响下慢慢死去呢?

     我认为,识时务者为俊杰,抓紧时间让我们练好自己的内功,去迎接驾培行业“狂风暴雨”的洗礼吧!

 

写于2020年2月6日

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